“王师傅，你这么晚了，还要出车下乡吗？”

“要的，我们答应别人当天的货当天送到，就一定要做到，这不仅是钱的问题。”

这是一位在云南永善县负责快递运输的卡车司机——王正维。王师傅，每天的工作就是负责将“溪洛渡镇—雾基乡—黄华镇—莲峰镇—大兴镇—码口乡”线路的快递从县仓储物流中心运送到乡镇的各服务站点，最近，他可是忙得不可开交。

这几个月因为购物节庆较多，快件运输一直任务繁重，永善县负责给各乡镇中转快件的车辆很多时候都需要跑三趟。第三趟跑完时间大概要到半夜1点左右，而且快件量也会少很多。这本在别人眼里“亏本的买卖”在王正准师傅这里显得“理所应当”。

“如果不把货当天送到，让快递公司出现了损失，他们就会对我们的工作不信任，以后就不会把快件交给我送了，这样不仅会做亏本买卖甚至还会丢了现在的饭碗。”

平凡朴实的王师傅，将我们带回到为云南永善县做三级物流打造的工作日常，回顾过去的一年，在这个地方能达到乡镇“快递送到家门口”确实需要下狠功夫。

永善县，隶属于云南昭通市，与四川接壤。地处滇东北中山山原西北边缘，因受金沙江及其支流切割，高原面较破碎。海拔高低悬殊，气候垂直变化显著。各乡镇之间跨度较大，基本以崎岖的山路相连，从县城溪洛渡镇到最远的码口镇驱车需要8个小时才能到达，而且“一边是峭壁，一边是悬崖”。

从物流运输的角度出发，永善被分为上下半县，上半县海拔高常年大雾笼罩，每年下半年路面结冰，山路崎岖，给运输带来极大的挑战。

起初，永善蜂巢的工作人员先逐个走访乡镇，了解站点的具体情况，考察县情路况，认真听取老百姓以及各家快递的心声，积极采取行动，妥善安排各方利益，迎难而上。

制定了适用于永善本地的运营模式、线路规划、合同管理体系及标准化操作规程。简单来说就是“一个规划，两个半县，三条线路，四个标准”。

针对永善县的上下半县道路交通的实际情况，设计三条运营线路，下半县因为道路交通状况好，其线路采用市场化的运作手段。

上半县因为道路交通条件差，是“硬骨头”，所以规划为由永善物流仓储中心负责运营，采取中转接力的方法。由县仓储物流中心统一购置物流车辆按照四个标准化（分拣标准化、包装标准化、标识标准化、交接标准化），通过开通3条覆盖全县15个乡镇及公路干线的线路来进行运输与配送，每日往返。

以建在县城的永善电子商务进农村物流运营中心的物流中转仓作为物流的集散、分拨、配送、信息交换中心，整合永善县所有的快递物流，四通一达、顺丰、京东、申通、圆通、中通、汇通、德邦物流等13家快递物流公司统一管理配送。

每天快递、物流公司将各乡镇的快件包裹配送到物流运营中心转仓。采用定车、定点、定时、定线“四定模式”，3条货运班线全覆盖。

快件配送到各乡镇、各村的快递物流服务站，最后由服站长完成终点分发。

过程虽然艰难，但最难啃的骨头终究还是要被拿下。

这样的布局和成效也很快在“双11”期间的“爆仓”情境下得到了检验。

期间，永善各乡镇的快递量达到平时的十几倍，而且快件大多以家用电器为主，尺寸较大，加大了运输难度。工作人员需要每天加班加点完成任务，送货司机需要工作到晚上十二点。

永善物流仓储中心在打这场硬仗时表现出色。

县仓储中心从10月23日正式开始“快递包裹中转运营”，截至到11月24日，1个月中转了15000单，也就是上半县有15000位乡镇村民通过我们的中转收到快递包裹。

这么艰难的时期不仅涌现了像王正准师傅这样对工作认真负责、坚守岗位的卡车司机，也出现了一批对此事认可度极高的站长。因为他们是乡镇里第一批感受到“变化”的人。

莲峰镇的钟鹏和李永梅夫妻就是其中之一。

钟鹏日常生产一些干土豆片、凌魔芋等农特产，但是因为道路条件差，快递成本高，一直没什么竞争力，经永善仓储物流中心整合协调，自11月5日开始接手莲峰镇的服务站点工作。刚开始因为业务不熟悉，每天都工作到凌晨一两点，甚至全家总动员。钟鹏夫妻，不仅做好了问题件的处理，也妥善安排中转件，实现双十一期间“零投诉、零遗失”。同时，这份稳定的工作也为他们每月增收了近3000元。

“虽然每天休息的时间减少了，但是我们却过得很充实，因为我们完成了工作，得到了乡亲们的信任，这让我们有一种满足感。”

过程中，永善蜂巢的同事们深刻感受到了乡镇站点，甚至快递公司的代理点对我们所做事情的感激，好几次接到电话感谢我们解决了“难题”。其中有一位大叔辗转找到我们的电话，他说“拿到快递的那一刻，我能感受到我们没有被遗忘。”

实际上，要解决一个如此地形“险峻复杂”地域的“最后一公里问题”我们作为服务商以一己之力难以为之。在这件事情上，政府及项目主管部门给出了非常大的工作指导和支持。

永善电子商务进农村示范项目是于2018年9月开始实施，其主要实施内容为三级物流体系及公共服务的打造，项目实施以来已经建成1个物流中心、15个乡镇站点、72个村级站点。

在政府及主管部门的支持下，综合运用行政、法律、经济、技术等手段，支持和引导快递物流整合。

建设是第一步，整合是第二步，运营则是第三步。

如今永善物流已经走在了第三步的关键时期。

距离仓储中心正式开始“快递包裹中转运营”已有近两月时间，在这期间物流中心将四大标准化（分拣标准化、包装标准化、标识标准化、交接标准化）操作，有效地运用到实处。面对即将到来的“双12”，这一次所有人的信心更足了。

“实现集约物流中转的目标，节约社会成本，保障快递配送的时效性。”这是我们做这项工作最重要的质量要求，永善蜂巢负责人说到。

在这里，达到物流服务站点全覆盖，实现快递包裹当日达，不仅达到的是项目上的高标准，也为永善偏远地区的老百姓带去了实实在在的好处。“我们所做的只不过是要承担这份责任以及传递它所带来的温度。”